随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。
许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。
校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理;校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。
据武汉某交通大队统计， 1999 年4 月至 2002 年 4 月该辖区十余所大专院校校园内发生交通事故 16 起，伤 15 人，死亡 6 人，其中重大交通事故 5 起。
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